三年后,“北斗专列”再次“发车”
王海露 桑茜 科技日报记者 付毅飞。北斗专列 5月17日10时49分,三年后中国航天科技集团第一医院开发的再次发车长征三号B运载火箭(以下简称“长三乙火箭”)在西昌卫星发射中心点火升空,然后成功将第56颗北斗导航卫星送入预定轨道。北斗专列 杨志远 摄。三年后 这是再次发车长征3号A系列运载火箭,被称为“北斗专列”,北斗专列三年后“启动”。三年后开发团队不仅严格控制火箭设计、再次发车生产和测试过程中的北斗专列质量,而且严格评估产品的三年后关键技术指标参数,严格确认现场实物。再次发车 据第一医院长征3号A系列运载火箭总体副主任设计师张涛介绍,北斗专列为确保重大航天工程安全,三年后研发团队不仅在火箭设计、再次发车生产、测试的整个过程中严格控制了质量,还采取了9项加强措施,如控制和测量系统配套产品关键技术指标参数加严20%考核、现场实物确认、选拔骨干到发射场执行任务等。此外,在改变“乘客”适应性的同时,本发火箭还从技术和产品化等方面改变了许多技术状态,进一步提高了火箭的可靠性。 万全 摄。 作为长征系列运载火箭家族中唯一一个发射了100多次的单一系列火箭,长征三号甲系列运载火箭从未停止过创新。 近年来,模型团队不断探索高密度发射,形成了前后协同工作的发射模式。通过远程判断、前后计算风补弹道等方法,团队不断优化发射场岗位人员,提高任务保障能力。 “开发团队已经完成了全箭的三维数字化建设,解决了之前限制型号统一开发的问题,创新提出了双向风补偿技术,使火箭更适应西昌冬季气候,开发了元设计系统,所有现场数据计算和数据传输在线自动完成,大大提高了现场工作效率,使长三系列火箭更适应正常的高密度发射。一院长征三号甲系列运载火箭副总设计师胡伟说。 自2000年中国发射第一颗北斗导航试验卫星以来,长三甲系列运载火箭作为“北斗专列”,已护送60颗北斗导航卫星(4颗北斗导航试验卫星和56颗北斗导航卫星)升空入轨,发射成功率为100%。 中国航天科技集团一院供图。
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